2020年6月1日 〔シンガポール／マレーシア〕
マレーシアのアズミン・アリ貿易産業相が5月31日、クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道計画の凍結期間を2020年5月末から12月末まで延長することで合意したと発表した。5月末までの再開を予定していたが、マレーシアの国内政治の混乱で協議が進まなかったことなどが理由。
クアラルンプールとシンガポール約350kmを約90分で結ぶ高速鉄道計画は、2013年に両国で正式合意したが、2018年のマハティール首相への政権交代で計画が見直しされ2020年末まで計画の凍結を決定していた。
〔経緯〕
| 2010年9月 | マレーシアのナジブ・ラザク首相が計画を発表 |
| 2013年2月19日 | マレーシアのナジブ・ラザク首相とシンガポールのリー・シェンロン首相が2020年までに建設することで合意 |
| 2015年6月5日 | ナジブ首相とリー・シェンロン首相は開通時期の先延ばしの方向で再検討すると発表 |
| 2016年8月22日 | 両国政府は、高速鉄道計画のコンサルティング会社の入札受付を開始 |
| 2017年2月16日 | コンサルティング会社、３社連合に決定 |
| 2017年12月22日 | 両国政府は、高速鉄道計画の入札手続きを開始。2018年末までに受注先を決定。開業は2026年予定 |
| 2018年1月 | 日本は官民ファンドで参加 |
| 2018年2月 | 国際入札参加の顔ぶれが明らかになってきた |
| 2018年5月28日 | マレーシアのマハティール首相が計画の中止を表明。財政再建を優先 |
| 2018年9月5日 | 計画を2020年5月末まで凍結すると発表。開通も2026年末から2031年1月に |
〔Clisien – ASEAN Info Clips 編集部〕 ○他の記事も読む○
